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膠粘劑是眾多領域不可缺少的一部分，其中在汽車生產領域有著比較明顯。作為所需的一類重要輔助材料,在汽車產品增強結構、密封防銹、減振降噪、隔熱消音和內外裝飾等方面起著特殊的作用。今天格姆特[電子膠黏劑]的小編就和大家一起來分享這方面的知識。
汽車膠粘劑是汽車生產所需的一類重要輔助材料。在汽車產品增強結構、密封防銹、減振降噪、隔熱消音和內外裝飾等方面起著特殊的作用。隨著汽車向輕量化、高速節能、安全舒適、低成本、長壽命和無害方向發展,膠粘劑應用技術在汽車上的作用愈加重要。了解國內外汽車膠粘劑開發應用的現狀和研究動向，研制產供更適應汽車工業所需的車用膠新品種，把握未來的發展趨勢和市場需求,瞄準國外先進水平，做好相關膠種的開發和應用，必將促進國內汽車制造水平的提高和膠粘劑行業的發展。
1、環保節能推動汽車膠粘技術的發展
汽車膠粘劑技術的快速發展能讓我們設計出車體更輕的汽車，并且也能讓我們使用更薄的鋼板。一些新平臺已經開始采用這種新穎方法，期望很快就能獲得更好的收益。福特(Ford)公司通過在車身上部使用抗沖撞耐久結構膠把2008福特福克斯車型的重量減少了3.7磅。減少了焊點，接下來的重點是要減少鋼材的使用量。通用汽車公司廣闊使用抗沖撞加強型膠粘劑，而不用鉚接、熱連接、攪拌摩擦焊等其他類似方式會很有好處，這樣能減輕重量。如果不得不使用鉚釘或什么其他東西來保證車身結構牢固安裝在一起的話，在工廠中的緊固安裝也會成問題。真正需要的是一種能馬上固定和裝配的粘結合。在歐洲和亞洲分別以Epsilon和Delta為標志開發的美國通用汽車公司新型車輛將會采用新開發的抗沖撞膠粘劑。新型歐寶(Opels)車也將使用這種先進的膠粘劑系統。在歐洲，汽車制造商必須在2012年以前把全部客車的二氧化碳排放減少到120g/km以下;在車身上使用結構膠粘劑是歐洲非常領先的技術。比如，防撞穩定型膠粘劑就正在被新梅賽德斯(Mercedes)和寶馬(BMW)車型所使用。
汽車上的粘結結合，包括把玻璃粘結在法蘭模板上，已經具有很久的歷史了。車身的重量占整輛汽車的25%，是降低車輛重量的主要目標。直到近幾年，用在飛機和其他應用上的高強度膠粘劑才適用于汽車車身，因為以前的膠粘劑遭遇碰撞時過脆易碎，尤其是在較低的溫度下。改變了抗沖擊強度的雙階系統的開發為膠粘劑帶來了技術突破。在被稱作協同增韌增強過程中的化學反應會產生增強顆粒和增韌劑。增強顆粒可以減少碎裂并且能吸收能量。在膠粘劑固化之前，這些只有幾納米大小的柔軟顆粒被均
勻地分布在整個基質結構中。防撞穩定型膠粘劑可能會被廣闊地使用在亞洲產的一種新車型上。防撞穩定型膠粘劑之所以能夠適用于傳統汽車生產系統是因為還出現了一項關鍵技術。那就是，這種膠一般在356F左右就能固化，這可以讓預處理電涂加工不使用專用養護爐就可以使結構固化。這種材料的新品類可以在-40～176F的溫度范圍內使用。
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