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大家好，上一節我們共同學習了[電子膠黏劑]的發展趨勢，新能源領域用膠和太陽能發電用膠。今天我們繼續分享以下的內容，希望對大家有所幫助。
2.節能環保領域用膠
(1)塑料包裝復合材料用膠
塑料包裝復合材料是用膠粘劑將多層不同特性的薄膜粘合成一個整體的塑料包裝材料，由不同的薄膜材料復合形成的包裝材料具有防潮、防透光、耐蒸煮、耐腐蝕、成本低等優點，廣泛應用于各種食品、飲品、藥品、生活用品和醫療用品的包裝。我國塑料包裝復合材料的市場巨大，用于包裝材料復合的膠粘劑主要為聚氨酯復膜膠，據報道2009年的產量已達到21.5萬噸，較2008年增長26.5%。但目前所用的聚氨酯復膜膠幾乎都是溶劑型產品，在生產、運輸、使用過程中存在溶劑排放、耗能、溶劑殘留及安全隱患等問題。
無溶劑聚氨酯復膜膠完全解決了上述溶劑型產品存在的問題，屬于節能環保型產品。從20世紀80年代起，歐美等發達國家已經開始大量使用無溶劑復膜膠，新增復合生產線用膠量幾乎都是無溶劑復膜膠。我國無溶劑復合技術起步較晚，無溶劑復膜膠的用量占復膜膠總量的比例還很低。近幾年，隨著國家對環保、安全、衛生的重視程度越來越高，以及生產商和用戶環保、安全、衛生意識的提高，無溶劑聚氨酯復膜膠的應用明顯擴大，估計2010年用量1100噸，較2009年增長了30%左右。隨著政府對節能減排要求的提高，新實施的國家標準GB/T 10004-2008對復合包裝材料中的溶劑殘留總量的限制，越來越多的用戶要求產品符合美國食品藥品管理局21FDA CFR170-178法規及歐盟2002/72/EC指令，加之無溶劑復合設備及膠粘劑的國產化，加速了無溶劑復膜膠的推廣速度，今后幾年無溶劑聚氨酯復膜膠市場需求的增長將更快，最終完全取代無溶劑型產品。
(2)汽車輕量化用膠
我國是汽車生產和消費大國，從2005年至2010年我國的汽車銷量年平均增長率達到了24.4%，2009年中國汽車產銷量雙雙突破1300萬輛，成為世界第一汽車生產和消費國，今后幾年還將保持10%以上的增速。我國在汽車工業高速發展的同時，面臨著能源和環境壓力也越來越大。因此，汽車輕量化越來越得到政府的重視和鼓勵，成為我國汽車工業發展的主要方向。隨著汽車輕量化進程的推進，鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等輕質材料在汽車上的應用越來越多，這些材料大部分無法采用焊接、鉚接等傳統的連接工藝，需要用結構膠粘劑進行粘接。同時，玻璃鋼部件在汽車上應用的增加，也增加了對基體樹脂的需求量。據中國汽車工業協會統計，2010年我國汽車產量為1,800萬輛，汽車膠粘劑用量約為15.7萬噸，其中結構膠膠粘劑用量約為11.1萬噸。隨著汽車輕量化技術的發展，汽車結構膠粘劑用量的增速將會明顯高于汽車產量的增速，為結構膠粘劑在汽車領域中的應用提供了廣闊空間。當然，汽車輕量化不僅對膠粘劑的需求量增加了，同時也對膠粘劑提出來更高的要求，如對新型工程塑料、復合材料的粘接強度高，耐候性和耐疲勞性好等要求。
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